Маркируется плита сочетанием букв и чисел. Например, 2П 30-18-30. П – плита, числа обозначают размер в дециметрах (длина, ширина, высота). В конце может быть добавлена маленькая буква «п», указывающая на наличие петель. Согласно ГОСТу 21924.0-84 дорожные плиты 1П предназначены для постоянных дорог, а с маркировкой 2П – для временных дорог.

ООО «АВК-проект» предлагает дорожные плиты: 2П 30.18.30, ПДП 3х1,75, 1П 30.18.30, 1П 30.15.30, ПДП 3х1,5, 2П 60-20-8гр, ПДН 6х2, ПАГ-14, ПАГ-18, ПДП 3х1,75 бу, ПДП 3х1,5 бу, ПДП 3х1,2 бу, ПАГ 14 бу, ПАГ 18 бу.

Железобетонные дорожные плиты идеальны для строительства временных дорог. Большая номенклатура форм позволяет исполнить самое смелое техническое решение. В процессе эксплуатации дорожные плиты испытывают значительные нагрузки и для повышения долговечности и надежности при их производстве используется предварительно-напряженный железобетон.

Дорожные плиты изготовленные методом предварительного напряжения и без напряжения арматуры производятся из тяжелых марок бетона и используются для создания сборных покрытий временных и постоянных городских и проселочных дорог. Применение дорожных плит возможно при температуре окружающего воздуха до минус 40°С.

Изготовление дорожных плит требует оценки состояния дорог и должно строго регламентироваться. В гидротехническом и дорожном строительстве главные положения по оценке состояния дорожных плит регламентируются нормами СНиП. Для увеличения рентабельности (уменьшения расхода стали) при производстве дорожных плит, применяется технология предварительно-напряженного железобетона.

Все цены указаны с учетом доставки по Москве

Виды цементов

Цемент — гидравлическое вяжущее вещество, главной составной частью которого являются силикаты и алюминаты кальция, образовавшиеся в результате обжига до спекания сырьевой смеси надлежащего состава. Наибольшее распространение получили портландцемент, шлакопортландцемент, глиноземистый цемент.

Шлакопортландцемент — это цемент, который получается благодаря совместному помолу доменных гранулированных шлаков (30-60% от общей массы), портландцементного клинкера и небольшой добавки гипса. От портландцемента данный вид цемента отличается повышенной водостойкостью и тем, что в начальный период твердения, прочность нарастает медленно. Такой цемент применяется для изготовления сборных железобетонных изделий и конструкций с тепловлажностной обработкой и бетонирования гидротехнических сооружений.

Портландцемент — гидравлическое вяжущее вещество, состоящее главным образом из силикатов кальция. Его получают тонким измельчением клинкера с гипсом (3—7%), но допускается введение в смесь активных минеральных добавок (10—15%). Свойства такого цемента зависят главным образом от состава клинкера и степени его измельчения. Важнейшее свойство этого цемента – способность твердеть при взаимодействии с водой. Этим и обуславливается его область применения.

Глиноземистый цемент — быстротвердеющее гидравлическое вяжущее вещество; продукт тонкого измельчения клинкера, состоящей из бокситов и известняков. Этот вид цемента характеризуется быстрым нарастанием прочности, при твердении высокой экзотермией, высокой огнеупорностью и повышенной стойкостью против коррозии в сульфатных средах. Этот цемент придает бетону и растворам большую плотность и водонепроницаемость.

Базовая характеристика прочности цемента — его марка. Для всех видов цемента марка соответствует пределу прочности цемента при изгибе образцов-балочек размером 40×40×160мм и сжатии их половинок из пластичного раствора состава 1:3 (по массе) по истечении некоторого количества суток, которое определяется видом цемента.

Тонкость помола цементов характеризуется величиной остатка на сите с сеткой установленного стандартами и техническими условиями номера. Тонкость помола цемента влияет на скорость его схватывания и твердения. Чем тоньше измолот клинкер, тем выше прочность цемента, особенно в начальные периоды твердения.

Цементные смеси

Существует огромное множество видов цементных смесей. В общем, цементные смеси находят применение в ремонте, восстановлении, гидроизоляции бетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов, элементов мостов, тоннелей (в том числе тоннелей метро), зданий, гидротехнических и энергетических сооружений, железобетонных водоводов, градирен, станций аэрации и очистных сооружений, могильников био- и радиоактивных отходов, для подводного бетонирования.

Плюсы применения цементных смесей очевидны: высокий уровень и качество строительных pа6oт в результате стабильности составов и их эффективного смешения; высокий уровень производительности труда, низкая материалоемкость работ; возможность транспортирования при отрицательных температурах, хорошие герметические свойства. Ниже идет классификация цементных смесей по ценовым характеристикам, которая разделена на три группы.

Первая группа — это обычные песчаные цементные смеси или, как их иногда называют, “горцовки”. Как правило, при их изготовлении, используется молотый песок. Применение таких цементных смесей дороже, чем покупка отдельно цемента и песка примерно в 2-2,5 раза, но существенно удобнее из-за стабильного качества песка.

Вторая группа — цементные смеси с реологическими добавками (эфиры целлюлозы, которые увеличивают водоудержание и первичную адгезию к поверхности; они могут превращать обычную цементную смесь в штукатурку, плиточный клей или кладочный раствор). Это группа цементных смесей более дорогая, но, благодаря добавкам, может охватывать почти всю область применения цементных смесей как таковых.

Третья группа — самая дорогая. В нее входят сухие цементные смеси, содержащие как реологические, так и прочностные добавки (могут повышать стойкость к излому, разрыву, истиранию и т.п.). Эта группа цементных смесей наиболее большая по ассортименту и ориентирована на требовательного покупателя с «тугим» кошельком.

Кольца колодца бывают трех основных типов, маркируемых по диаметру: кольца колодезные КС-10, КС-15, КС-20, соответственно диаметр 100, 150 и 200 см. Высота у всех одинаковая и равна 90 см. Также бывают так называемые доборные кольца колодца, например, КС-7-5 (диаметр 70 см, высота 50см).

Кольца колодцев (цена с доставкой)

Технология производства колец колодезных предельно проста. Форма кольца колодца устанавливается на ровный пол или металлический поддон. В нее закладывается арматура, и форма заливается готовым бетонным раствором. После этого включается вибрация и по мере утрамбовывания смеси, при необходимости добавляется новый раствор. После этого форма кольца колодезного перемещается на новое место и процесс повторяется.

Кольца колодцев изготавливаются по рабочим чертежам серии 3.900.1-14 “Изделия железобетонные для круглых колодцев водопровода и канализации”, ГПИ «Союзводоканалпроект» и соответствуют всем необходимым требованиям и стандартам. При изготовлении форм колец колодезных используются общепромышленные вибраторы и лазерная резка металла, что повышает надежность и долговечность форм, а также снижает стоимость производства колодезных колец.

Колодезные кольца, являясь составной частью непосредственно колодца, имеют всё же некоторые недостатки. Одни из них — определённая трудность в создании плотной и жёсткой механической связи между ними. Однако такой недостаток может быть устранён путём укладывания между кольцами колодца бетонного раствора. Добросовестное выполнение работ установщика колодезных колец, как правило, включает эту операцию.

Цена на железобетонные сваи

Все цены указаны с учетом доставки по Москве

Одними из самых популярных видов свай являются С 120-30-8. Они, как и все железобетонные сваи, имеют широкую сферу применения. Она начинается с фундаментов различных башен, зданий и заканчивается строительством мостов и других специальных сооружений. Применяются при ремонте опор высоковольтных линий, а так же участвуют в железнодорожном строительстве. Сваи обладают высокой прочностью, адаптированы к нагрузкам ударов и к воздействию воды. Это реализуемо благодаря использованию бетона высокого качества (по прочности на сжатие В15-В25), а также рабочей арматуре (класс АIII) и арматурной проволоки (Вр-1).

Как читать маркировку железобетонных свай?

Разберем первую маркировку в столбце наименование – С 30-30-8. С – железобетонная свая сплошного квадрата сечения, 30-8 – длинна 3000мм, сечение 300х300мм; 8 – тип армирования.