Укладка дорожных плит
Укладка дорожных плит трудоёмкий процесс. Поэтому при промышленной укладке используется специализированная техника.
Механизированная укладка дорожных плит жби появилась в конце 1970-х годов в Германии и прошла эволюционный путь от простых механических укладчиков до автоматизированных систем мощения, позволяющих производить не только укладку, но и множество других операций с помощью различного навесного оборудования и специализированных рабочих органов.
В настоящее время в мире механизированное мощение занимает лидирующие позиции на рынке работ большого объема. Такую популярность можно объяснить его преимуществами, основными из которых являются, помимо высокого качества и производительности, способность обеспечивать точный рисунок всего покрытия, избегать неровностей покрытия при укладке ЖБИ при соблюдении соответствующей технологии и получать равные межшовные расстояния на всей площади покрытия.
Механизмы для укладки дорожных плит ЖБИ производит множество компаний: Gruenig, Streck, VTS Vakuum Technik Service, Ipro и др., но лидерство на мировом рынке принадлежит Hydromak Lehnen, Optimas и Probst Greiftechnik. На них мы и остановим внимание в статье. При проектировании своей техники они используют разные конструкторские решения, тем не менее у машин этих производителей примерно одинаковые технические характеристики. Производители техники для укладки плит ЖБИ не ограничиваются машинами и навесным оборудованием, они разрабатывают и комплекс механизмов, позволяющих подготавливать слои основания покрытия и основания для бордюров и водостоков, заполнять швы покрытий. Основой всех этих машин является самоходное устройство, оснащенное стрелой-манипулятором. Стрела с захватом-грейфером либо другим навесным оборудованием приводится в движение гидравликой.